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原标题：一带一皆·零距离｜雅万高铁助力印尼环球加快奔向好意思好生存

而GDP是衡量一个城市发展实力的重要指标之一，GDP含金量则更能反映一个城市发展实力和经济质量的高低。

新华社雅加达/济南10月11日电

备受各界善良的雅万高铁，正在助力“千岛之国”印度尼西亚终了高铁想象。手脚中印尼共建“一带一皆”结合的记号性名堂，雅万高铁结合印尼都门雅加达和旅游名城万隆，是中国高铁初次全系统、全成分、全产业链在国外落地，亦然中国同地区国度共商共建分享、联袂迈向当代化的轨范。

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这条最高运营时速350公里的高铁，是印尼乃至东南亚的第一条高铁，将中国高质地发展效率与印尼高质地发展愿景良好联贯，为沿线城市和环球带来加快奔向好意思好生存的新机遇。

高圭臬兴建展示中国“智造”

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雅万高铁全长142.3公里，是“一带一皆”倡议和中印尼两国求实结合的记号性名堂，全线遴选中国技巧、中国圭臬。通车后，雅加达与万隆两城间旅行时候由之前的3个多小时镌汰至40多分钟。

中国铁路国际有限公司牵头的雅万高铁承包商协调体盘算部部长郭磊示意，阐明印尼土产货欢畅环境、东说念主文理念和运营条目，雅万高铁左右大量中国自主研发的科研技巧效率，径直带动印尼铁路装备当代化升级。

列控系统是高铁的“大脑和核心神经”。雅万高铁使用中国现在最先进的自主化CTCS-3级列控系统，该系统资历了引进、消化、再翻新，到领有自主学问产权，终了原始翻新的全经由，这意味着雅万高铁从一运转就具有高起初的上风。

“列控系统实质上是数据库系统，在印尼前线与中国后方的一多数技巧东说念主员为数据蚁合制作、仿真测试、分析问题并实时清零等行动全面添砖加瓦。”中国通号雅万名堂总工胡彬告诉记者。

8月29日，在山东省青岛市，中车青岛四方机车车辆股份有限公司雅万高铁动车组盘算团队责任主说念主员在责任中。新华社记者 李紫恒 摄

自2018年6月隆重动工以来，从通路、通轨到通电，雅万高铁施工开采各行动均曾发贸易料不到的问题，恰是在处分辛苦的经由中，“中国智造”的遍及人命力不停彰显。　　

备受善良的雅万高铁动车组还具有技巧先进、安全智能、环境相宜力强、乘坐舒坦、原土特色显着等特色。“雅万高铁动车组左右了大量先进智能技巧。”盘算制造方中车青岛四方机车车辆股份有限公司雅万高铁动车组总体主任盘算师张方涛示意。

针对印尼地震多发，动车组尽头配备地震预警系统。为应付当地高温、高湿、高盐雾欢畅对动车组入伍寿命的影响，技巧团队开展两年现场户外查验，测试上百种车体材料和涂层样件，量身定制防腐优化决议。针对沿线复杂地形条目，中车四方协调株洲中车期间电气股份有限公司反复进行匹配查验，升级10余版列车汇集欺压软件和牵引软件，胜利开采高加快功能。

担任名堂业主方的印尼中国高速铁路有限公司董事总司理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪示意，中国圭臬为雅万高铁曩昔运营安全提供保险，同期让印尼在铁路盘算施工有关技巧升级与东说念主才培养等方面有了根人道飞跃。

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高遵循联通惠及民生福祉

27岁的加朗·斯万达鲁见证了总建筑面积2900平时米的德卡鲁尔车站从无到有的经由。

4年多来，从土木匠程大学毕业生到中铁四局雅万名堂部印尼籍工程师，斯万达鲁劳作肯学，很快掌合手了测量放样学问，能在现场进行质地把控，并孤独完成一些技巧责任。

“雅万高铁沿线处处都有印尼开采者，像我这么边干边学出来的技巧东说念主员好多。”斯万达鲁说。

此外，负责桥隧、路基、轨说念板铺设等线下工程的名堂部在用工时优先选拔附进村民，并组织基础手段培训，以匡助他们快速掌合手责任圭臬与质地要求。

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7月21日，在印度尼西亚万隆雅万高铁德卡鲁尔车站外，中铁四局雅万名堂部印尼籍工程师斯万达鲁（左）向他的中国师父学习水准测量。新华社记者 徐钦 摄

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海鲁尔·伊克马尔是西爪哇省普哇加达县马朗嫩加村村民，原先在外地鞋厂作念工东说念主，2019年来到中国电建水电七局雅万高铁名堂部，经培训成为别称焊工。

“好多村民都跟我一样在名堂部找到了责任，收入显着陶冶，他们都置办了新的产品或电器，我也买了一辆摩托车。”伊克马尔说，名堂完工后他指标开一间焊合门店，用在名堂部责任5年来学到的技巧，制作护栏、防盗窗等产品。

据统计，雅万高铁开采期间，通过成就培训机构、中方职工“师父带门徒”、现场实训等阵势，累计培训印尼职工达4.5万东说念主次。

雅万高铁开采使印尼有关行业和环球同样受益良多。中国铁路国际有限公司董事长鞠国江示意，几年来，中国铁路开采者积极试验社会累赘，大量采购使用印尼土产货出产的钢材、水泥等原材料和出产生存物质，累计采购金额跳跃51亿好意思元，累计为印尼当地带来5.1万东说念主次的服务。

雅万高铁通车，关于有更高效交通需求的环球来说，无疑是好音讯。两座城市间的世俗铁路修建于100多年前，时速仅50多公里，两地间的高速公路也频繁堵车。家住雅加达、贸易在万隆的哈兹里娜·马利娜说，每周末都要往复于两城之间，雅万高铁的通畅会大大改善她的出行体验。

马利娜本年49岁，在万隆一所大学附进议论租借公寓。“我真的太庆幸了，高铁通畅明从家到公寓比原先坐火车至少要轻易两个小时。”

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高水平共建助力当地发展

雅万高铁方位的爪哇岛是印尼东说念主口密度最高的岛，常住东说念主口约占印尼总东说念主口的一半，亦然印尼经济文化最为弘扬的地区。

从雅加达哈利姆车站启程，乘高铁10分钟就能抵达卡拉旺站。卡拉旺县有西爪哇省最著明的工业园区，有不少外资车企制造厂，其中包括上汽通用五菱印尼汽车有限公司。

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“工场距离高铁站简略半小时车程，以后各地客商来同样参不雅集愈加方便。”上汽通用五菱印尼汽车有限公司副总司理阿里夫·普拉马达纳示意，高铁通畅明将为沿线住户提供愈加绿色的出行阵势，这与五菱将新动力车型引入印尼市集的初志异途同归，中印尼在交通鸿沟的多面貌结合能够在激动可不息发展方面阐扬积极且长远的作用。

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8月7日，在印度尼西亚西爪哇省首府万隆，西爪哇省前省长里德万·卡米勒秉承新华社记者采访。新华社记者 徐钦 摄

“高铁运输来的不仅有东说念主，还有契机，围绕交通关节意想新城市开采发展，将创造出新经济与新服务。”西爪哇省前省长里德万·卡米勒示意，当把3小时压缩至40多分钟，意味着会有更多东说念主来万隆责任生存，带来更多经济行动，这将以可不息的阵势惠及下一代。

卡米勒示意，交通浅显性陶冶必将眩惑更多搭客，促进旅游及有关行业发展。正本只可在家务农的环球可从事服务业，改善生流水平。因此，雅万高铁通畅明，更多搭客会来西爪哇不雅火山、看瀑布、观赏文化功绩，对当地环球来说是极大利好。

“高铁还将显赫增强外资对西爪哇的投资信心，进一步带来高技术产业与制造业鸿沟投资，有劲刺激经济发展。”卡米勒说。

本年是共建“一带一皆”倡议建议十周年。习近平总布告强调，这个倡议的根柢起点和落脚点，即是探索远亲隔壁共同发展的新观念，开拓造福列国、惠及天下的“幸福路”。十年来，无数东说念主的生存与气运，因“一带一皆”而改造。

善良大期间，也善良世俗东说念主。7月24日起，新华社推出“一带一皆·零距离”表里联动系列报说念，聚焦发生在“一带一皆”沿线的东说念主和事，通过国内与驻外分社记者联动报说念，纯真敷陈“一带一皆”十年书写的那些气运与共故事。

记者：汪奥娜、余谦梁、王凯、苏晓洲、徐钦、李紫恒、孙磊、冯媛媛、古鲁（报说念员）、瓦扬（报说念员）

剪辑：王建生、黄兴伟、董龙江、薛磊、欧阳为、宿亮、邓茜、徐超、杜静、马则刚、何瑛、缪培源、曹筱凡、马湛、许嘉桐、于荣、张涛、刘秀玲、张善臣、孙瑞博、李任滋、魏翔、高咏薇、陈想宏、霍亚文（实习）

海报：张子彧、刘茜

统筹：傅云威、闫珺岩、曾繁娟、胡隽欣

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