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最大功率达到1225马力沙巴娱乐城，百公里加速惟有1.9秒……超跑昊铂SSR驶下总装线，在广汽埃安智能生态工场第一智造中心超跑坐蓐线，寄托给到场的首批车主。此前，中国第2000万辆新能源汽车下线亦然在广汽埃安工场举办，下线车辆不异来自于昊铂。

汽车向来是广州制造业的一张“王牌”。

2022年，广州汽车产量达到313万辆，整车产销创历史新高，邻接四年居寰宇城市之首。特地于寰宇每坐蓐9辆车，就有1辆是广州造。

产业链方面，广州全市领有12家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业，具有完善的产业生态。

被誉为“工业皇冠上明珠”的汽车制造业，连年来和科技产业的衔尾越来越细巧。

当新四化的波澜席卷而来，跟着新一代信息本事与制造业深度交融，广州汽车产业终了“提速又提质”，从“汽车之城”迈向“智车之城”。

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“这件毛衣的颜色很好看，领口设计可以改么？”

“汽”势如虹，强盛“回电”

“中国超跑，昊铂造出来了！”

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10月9日，昊铂SSR上市寄托盛典上，广汽埃安总司理、昊铂品牌附近东说念主古惠南难掩心中欣慰，在这一刻昊铂创造出了“中国第一超跑量产寄托”的伟绩，本色上亦然中国汽车产业的又一个里程碑。

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超跑是汽车工业金冠上的明珠，亦然科身手术品的巅峰代表。莫得造超跑的才能，中国汽车工业就不行说真确壮健。

凭借广汽埃安民众当先的科技实力和大工业运营实力，造出了领有顶尖性能与制造工艺的旗舰超跑昊铂SSR，限度了中国无超跑的历史，不仅推动中国汽车研发和制造工艺高潮到新的高度，也界说了未来中国市集超跑开拓的圭臬。

从一年前昊铂发布打出“超跑”旌旗到本年量产下线，昊铂SSR仅用了一年时辰，“这样短时辰内有这些发达，我以为回归它的中枢照旧动须相应”，在古惠南看来，昊铂到今天不单是是某一个点，更进击的是从研发、智造、供应链、营销就业以及体制机制走在行业的前线，终显着动须相应的经由。

四肢国内汽车坐蓐大城，广州靠近汽车制造业新的产业变革，积极向智能化、电气化、数字化场所转型升级，并获取市集认同。

连年来，广州正加速速率，先后出台了《广州市营救汽车及中枢零部件产业稳链补链强链的几许规范》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质料发展三年举止狡计（2022-2024年）》等政策文献，铺张开“智车之城”的跃升之路。

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在产业布局方面，广州已初步造成东部、南部和北部三大汽车产业集群，产值均超千亿元。

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东部黄埔区依托广州科学城、广州外洋生物岛和中新广州学问城三大科技更正走廊中枢点，打造传统汽车制造基地、5G自动驾驶运用示范岛和智能制造园；

南部番禺区高圭臬计较构建“一基地一带两园”汽车产业生态空间新模式；南沙区推动造成以广汽丰田整车为龙头、新能源汽车与智能网联汽车双轮驱动的发展模式；

北部花都区聚焦“2+5+N”汽车产业平台 ，以华南地区最大限制汽车产业基地为撑持，打造寰宇最大的智能网联汽车产业基地。

与此同期，广州汽车产业结构持续优化。2022年新能源汽车产量约27.94万辆，约占寰宇新能源汽车总产量5%。而在2022年公布的《广州市战术性新兴产业发展“十四五”计较》中，智能与新能源汽车四肢三大新兴救援产业之一被给以了要点选藏。

在样子设置上，与智能网联与新能源汽车产业获胜关系的粤芯半导体三期、增芯样子获国度批复并动工。广汽埃安第二智造中心、小鹏汽车广州智造基地、广汽丰田新能源汽车产能扩建样子二期等新能源乘用车样子纷纷建成投产，有劲助推全市新能源汽车的年坐蓐才能打破100万辆大关。

“样子引进来后，落地投产是重要。”广州市工业和信息化局总经济师陈键华曾公开默示，本年将围绕擢升汽车重要零部件腹地配套才能，推动广本新增12万辆纯电动坐蓐线、东风日产20万辆纯电动坐蓐线、广汽自研电板电驱等要点样子设置，加速样子落地曲折。

新能源汽车，这一万亿市集，正在成为广州城市发展的新赛说念。

随链而来，向链而生

广州城东，粤芯半导体三期样子工地上，大型起吊机穿梭束缚，一座月产能4万片的车规级芯片车间不久将在这里兀立。

由此向南约50公里，广汽集团旗下因湃电板坐蓐基地火热设置，这座广州迄今投资限制最大的能源电板样子，未来可心仪60万辆车的装机需求。

两座繁荣兴旺的工地，对准了新能源汽车的中枢部件——“大脑”和“腹黑”。两个不同的样子，折射出一个进击信号：产业链供应链自主可控，是构建当代化产业体系必须具备的基本功。

当下，广州效用优化区域产业布局，聚焦补链延链固链强链，全力打造智能网联与新能源汽车等战术性新兴产业集群。

针对汽车产业链供应链上的短板，从地皮、资金、用能等身分上多方保险，围绕“432”产业计较，布局设置番禺、花都、南沙、黄埔四大自主品牌更正基地，推动搭建汽车零部件来去平台，擢升广州汽车零部件近地化率。

与5年前比较，广州新能源汽车产量增长十倍以上。

以广汽集团为代表的原土企业纷纷在新能源汽车畛域“开疆展土”，平缓造成涵盖锂电板材料、电板制造、电控电机、底盘系统、车表里饰、整车制造及配套市集等各本事的圆善产业链。

在广汽番禺汽车城西南部，广汽智联新能源汽车产业园以整车与重要零部件的研发、销售及售后就业为依托，正积极引入智能网联新能源汽车产业链高下流优秀企业落户，造成交融智营生存的全产业链怒放更正生态系统。

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四肢“链主”企业，广汽集团仅一级供应商就当先2000家，而围绕广汽埃安，广州市番禺区就王人集了40多个零配件及关系样子，基本建立了智能网联新能源汽车产业链，以包括“三电”重要本事、数字化智能座舱、自动驾驶等畛域的数十家高下流配套企业王人集在临近，造成了强大的产业集群。

不异是在番禺区的一家专注飘舞汽车研发的企业，也感受到了产业聚集效应带来的赋能。

小鹏汇天品牌营销总司理仇明全默示，飘舞汽车研发愈加依托智能汽车产业链以及航空产业链，而广州地处大湾区，区位上风彰着，加之互联网更正聚集，为企业发展提供了积极助力。

在样子招商上，广州牢牢围绕中枢零部件和产业链缺链本事激动强链补链职责，通过“走出去、请进来”，对准新能源、智能网联、汽车半导体等细分畛域开展精确招商。

据了解，2022年，广州市激动汽车产业链招商样子314个，其中拟签约样子有106个，总投资概算超1100亿元，涵盖汽车研发、设想、材料、装备、充换电等多个畛域。

“在市集无形之手与政府有形之手协同发力下，广州正构建起圆善有韧性的智能网联与新能源汽车产业链体系。”广汽集团董事长曾庆洪说。

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中国自主品牌的崛起将带动全产业链的崛起，一支“蚁合舰队”正在造成。

智能图景，向“新”而行

一个个新能源汽车制造样子的落地、投产，让广州已成为寰宇新能源汽车产业的发展重地，广汽埃安、小鹏汽车等自主整车企业在寰宇乃至民众范围证实“龙头”效应。

把汽车产业“老赛说念”上风曲折为“新赛说念”胜势。

当下，广州已初步构建了以企业为主体、市集为导向、产学研相衔尾的研发更正体系，在整车制造、自动驾驶、网联运用、车路协同和重要零部件等畛域赓续取得打破，终了汽车中枢本事自主更正，更是在先行先试、率先构建智能网联产业生态。

如广汽“星灵架构”和“全新一代AEP 3.0纯电平台”率先终了底层本事打破，性能和智能水平外洋当先；小鹏汽车率先怒放城市NGP运用，成为国内首个高阶智能驾驶在城市集景中量产落地的汽车企业；巨湾技研研发出世界最快电动汽车充电本事；鸿基创能建成寰宇限制最大、本事水平最高的燃料电板膜电极自动化坐蓐线，市集占有率位居寰宇第一。

早在2021年7月，广州就在国内率先开动了自动驾驶混行试点，客岁7月，又首发开动了自动驾驶汽车限制化示范运营，在寰宇率先建立起一套较为圆善的智能网联汽车测试运用体系和“1+1+2+7”的自动驾驶汽车买卖化示范运营政策体系，蕴蓄了大批的试点示范警戒。

现如今，全市累计怒放测试说念路433条，通畅测试路段双向里程1668公里，共有13家企业25款车型共308台测试车辆开展说念路测试，累计测试里程超970万公里，居寰宇前线。

其中，2家企业的5款车型经过说念路测试和安全本事检测，得手进入市智能网联（自动驾驶）汽车示范运营车型目次，部署60辆自动驾驶汽车运营车辆在两个混行试点区开展限制化示范运营。

“这里是更正的开端，更正在这里扩散向大湾区并走向民众。”百度智能交通广东副总司理杨斌曾公开默示，2020年阿波罗智行科技（广州）有限公司落户广州开拓区后就开展了“智谋+”车城网新式城市基础设施样子，打造智谋交通“新基建”样板，从车路协同向“车、城、东说念主”互联交融过渡。

四肢最早入局自动驾驶的百度，在广州累计干涉近百辆自动驾驶汽车；小鹏汽车的P5款车型，客岁终显着行业首家高阶缓助驾驶在城市集景的落地，并在广州率先全量怒放；文远知行设想的民众首款L4级前装量产无东说念主驾驶小巴，在客岁接踵在广州黄埔区、海珠区等地链接干涉使用。

广汽集团总司理冯兴亚坦言，从本事层面看，智能网联新能源汽车与新材料、5G、大数据、东说念主工智能等颠覆性的本事庸俗交融，正在成为继智高东说念主机之后下一个本事更正的主体。从产业层面看，发展智能新能源汽车不仅成为车企竞争的新赛说念，也成为大国产业竞争的进击握手。

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不丢脸出，如今广州的汽车产业正处在升级发展的重要时间，且仍是站在了超车的快车说念上。在汽车“生态圈”的有序构建之下，将衔尾既有产业上风，赓续更正本事，在扩大限制的同期，陶冶高质料、高影响力的品牌。

乘势而上、聚势而强。广州，这座传统的汽车制造强市，通过擢升产业链供应链韧性和竞争力，正“换挡”提速。

锚定“万亿级”汽车产业发展指标，广州汽车未来可期。

南边+记者 钟晓宇沙巴娱乐城